核心提示：杭州地鐵的建設正在緊鑼密鼓，為瞭能在亞運會前投入使用，給來自全世界的人們提供方便的出行，很多線路都在穩步推進中。
新藍網-中國藍新聞客戶端11月3日訊（錢江都市頻道記者報道）杭州地鐵的建設正在緊鑼密鼓，為瞭能在亞運會前投入使用，給來自全世界的人們提供方便的出行，很多線路都在穩步推進中。地鐵三號線的松木場站，就將設置在杭州陳經綸少體校附近的位置。可是這裡的這條曙光路，是一條醉人的綠蔭大道，大部分樹木都有3、40年的樹齡瞭，要建地鐵，這裡附近的500多棵樹可能都要被遷走。
從空中俯瞰杭州的曙光路，隻有一個詞特別貼切，那就是綠樹成蔭。這裡的梧桐和香樟都是上世紀80年代種植的，很多樹的直徑都超過成年人的腰身。這次影響最大的，是杭大路到黃龍洞路口這一段大概的300米距離。也是杭州地鐵建設以來，第一次大規模遷移西湖景區轄區的大樹。
杭州西湖風景名勝區管委會風景局工作人員厲怡告訴記者：“比較高大的樹有130棵左右，包括70棵的懸鈴木，高大的懸鈴木，也就是老百姓說的法國梧桐，然後還有30多棵香樟，剩下是一些鄉土樹種，還有一些喬木亞喬木，我們說的紅楓啊，雞爪槭呀，桂花這些，包括一些灌木，總共是300多棵”
不少住在周圍的居民，聽到這個消息，都覺得有些遺憾，因為大傢對這些大樹都很有感情。
附近居民表示：“那麼多的樹，這種都是老樹，太可惜瞭，造地鐵是好的，但是這個地方，這個環境破壞掉瞭。”
“回遷這樹要是再長大，我們也享受不瞭瞭，小樹要好幾十年才能長大呢，太可gps車隊監控系統惜瞭，最好打一個洞往下面挖下去，上面保留著。”
“圖個方便出行方便，反正物流車隊管理城市裡空氣污染這個車子很多，地鐵的話車子就少瞭。”
“城市擴建也沒辦法瞭，這樣跟著形勢，杭州現在好名氣大世界有名瞭現在。”
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雖然很支持建設，不過一位帶著孫輩的奶奶說，當年住到附近的時候啊樹還沒這麼大，自己也還年輕著！曙光路最早就一輛公交車16路，不像現在交通這麼繁忙。附近逛一圈全都是大樹，心情都好一點。建造地鐵大傢也支持，但是能不能影響小一點，樹木再少遷一點呢？根據之前的規劃，連黃龍洞景區門口的遺址公園都要不小的影響。記者從杭州西湖風景名勝區管委會風景局的工作人員那裡瞭解到瞭最新的情況。
厲怡說：“那個遺址公園前期是有涉及，但是在最新的紅線范圍內，基本上不涉及，紅線已經進行瞭修改。縮小瞭施工的范圍，施工的影響也減小瞭，建成的話也是想保持和以前一樣的景觀，所以室內采取類似的樹木，進行補植，那麼和段，景觀是相協調，相統一的。”
工作人員表示，由於需要遷走的樹木樹齡很大，要想遷回難度很高，目前它們有三個去處，一是管委會下面的圃地、二是運河管委會的圃地、第三個是負責遷移的公司的圃地，大傢會盡量讓樹木存活。遷回來的樹木的則會選擇同類的樹種，但是樹齡就很難說瞭。不過，如果大傢對於地鐵建成後的復綠有不滿意的地方，可以和西湖風景名勝區管委會聯系，他們也會協調督促相關部門，把綠化工作盡可能的做好。
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